"نقل النواب" توافق على منحة الـ 1.5 مليون يورو لتمويل دراسات "امتداد الخط الأول للمترو"
وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 197 لسنة 2026 بشأن اتفاق التعاون الخاص بتمويل الأعمال الاستشارية الداعمة لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، وذلك من خلال منحة بقيمة 1.5 مليون يورو مقدمة بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي.
امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق
وتأتي هذه الخطوة في إطار الجهود الحكومية الرامية إلى تطوير منظومة النقل الحضري المستدام في القاهرة الكبرى وتعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، حيث يُعد مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق أحد المشروعات ذات الأولوية التي طرحتها مصر ضمن مشروعات العمل المناخي خلال مؤتمر الأطراف لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ COP27، الذي استضافته مدينة شرم الشيخ عام 2022.
وتنص الاتفاقية على توفير التمويل اللازم لتنفيذ الأعمال الاستشارية والدراسات الفنية المرتبطة بالمشروع، في إطار شراكة تمويلية أوسع بين مصر وبنك الاستثمار الأوروبي لدعم أولويات برنامج "نوفي للنقل". وتشمل هذه الشراكة تعهدًا تمويليًا من البنك بقيمة 1.5 مليار يورو، إلى جانب مساهمات وتمويلات متوقعة من عدد من المؤسسات المالية الدولية، من بينها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية.
ويهدف المشروع إلى إعداد دراسة جدوى متكاملة تتناول الجوانب الاقتصادية والفنية، بالإضافة إلى إعداد الدراسات البيئية والاجتماعية والمناخية اللازمة، ووضع التصميمات الأولية الخاصة بالمشروع، بما يوفر الأسس الفنية المطلوبة لاتخاذ القرار النهائي بشأن تنفيذ امتداد الخط الأول للمترو.
وبحسب المخطط المقترح، يمتد المشروع لمسافة تصل إلى 19 كيلومترًا شمالًا انطلاقًا من محطة المرج وحتى مدينة شبين القناطر، بما يحقق الربط بين شبكة مترو الأنفاق وشبكة السكك الحديدية الوطنية، ويسهم في تحسين حركة التنقل بين القاهرة الكبرى والمناطق الواقعة شمال شرق العاصمة.
رفع كفاءة شبكة النقل
وتبلغ التكلفة التقديرية للأعمال الإنشائية وتوريد المعدات المتحركة الخاصة بالمشروع نحو 1.8 مليار يورو، في إطار خطة شاملة تستهدف رفع كفاءة شبكة النقل الكهربائي الجماعي بالقاهرة الكبرى، التي يقطنها ما يقرب من 22.6 مليون نسمة، وتواجه طلبًا متزايدًا على خدمات النقل العام.
ويُعد الخط الأول لمترو الأنفاق أحد أهم محاور النقل الجماعي في مصر، حيث بدأ تشغيله عام 1989، ويبلغ طوله الحالي نحو 44 كيلومترًا، ويخدم يوميًا ما يقرب من 1.38 مليون راكب. كما يشارك بنك الاستثمار الأوروبي حاليًا في تمويل وتنفيذ أعمال إعادة تأهيل وتطوير الخط القائم، بهدف تحسين مستوى الخدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية ورفع كفاءة التشغيل.
ومن المقرر أن تشمل مهام الاستشاري المسؤول عن المشروع إعداد وثائق الطرح والمناقصات الخاصة بأعمال التنفيذ، وفقًا للمعايير الفنية والهندسية المعتمدة محليًا ودوليًا، بما يسهم في تسريع إجراءات التنفيذ وتهيئة المشروع للحصول على التمويلات اللازمة من المؤسسات المالية الدولية المشاركة في دعمه.
ويُنظر إلى مشروع امتداد الخط الأول للمترو باعتباره أحد المشروعات الاستراتيجية التي تستهدف تعزيز الترابط بين وسائل النقل المختلفة، وتوسيع نطاق خدمات النقل الجماعي السريع، والحد من الازدحام المروري والانبعاثات الكربونية، بما يتماشى مع توجهات الدولة نحو تحقيق التنمية المستدامة وتطوير البنية التحتية لقطاع النقل.