خارطة طريق لتعظيم "مصر للطيران".. محمد محسن يطرح رؤية للتكامل بين "الناقل الوطني" و"إير كايرو"

قال النائب محمد محسن، عضو مجلس الشيوخ عن حزب حماة الوطن وعضو تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، إن مصر للطيران تمتلك مقومات حقيقية للتنافس في حال إعادة توظيف إمكاناتها وبناء شبكة تشغيل متكاملة تغطي مختلف الوجهات العالمية.

وأوضح خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، اليوم الثلاثاء، أن الشركة تمتلك 60% من «إير كايرو»، وهو ما يتيح فرصة لتكامل الأدوار بين الشركتين، بحيث تتولى مصر للطيران تشغيل الخطوط الرئيسية، بينما تغطي «إير كايرو» الخطوط الفرعية والسياحية، بما يعزز توسع الشبكة وزيادة القدرة التنافسية.

مناقشات حول تطوير الطيران المدني والمطارات

وجاءت تصريحات النائب خلال مناقشة طلبات عامة لاستيضاح سياسة الحكومة بشأن تطوير المطارات المصرية ومدى جاهزيتها في ظل تزايد الرحلات الدولية وأعداد الركاب، إلى جانب ملف تطوير شركة مصر للطيران.

وأكد أن هذه الطلبات تطرح تساؤلات استراتيجية حول مستقبل قطاع الطيران المدني في مصر، مشيرًا إلى أن شركة مصر للطيران تمثل الناقل الوطني وأحد ركائز السيادة الاقتصادية للدولة.

تراجع الطيران العارض ومطالب بالمراجعة

وأشار النائب إلى أن ملف الطيران العارض «الشارتر» يحتاج إلى مراجعة عاجلة، موضحًا أنه بعد تغطية مصر للطيران لعدد من المدن الأوروبية في إسبانيا وإيطاليا خلال عامي 2022 و2023، شهد هذا النشاط تراجعًا خلال الفترة الأخيرة.

وأوضح أن الطيران العارض يمثل مصدرًا مهمًا للعملة الصعبة، ويدعم الحركة السياحية الوافدة، إضافة إلى كونه أداة تسويقية فعالة للشركة في الأسواق الأوروبية، خاصة مع امتلاكها طائرات عريضة البدن.

ضرورة تعزيز الحضور في أفريقيا

وتطرق محسن إلى أهمية التوسع داخل القارة الأفريقية، مؤكدًا أن غياب مصر للطيران عن القارة غير مقبول، مشددًا على ضرورة تعزيز حضور الناقل الوطني في أفريقيا باعتبار مصر بوابة رئيسية للقارة.

وأوضح أن ذلك يتطلب شراكات استراتيجية قوية توازي تحركات المنافسين، بما يعزز مكانة مصر كمركز لوجيستي إقليمي يربط أفريقيا بالعالم.

وطالب النائب وزير الطيران المدني بتقديم رؤية واضحة لاستراتيجية تطوير مصر للطيران، وآليات تعظيم التكامل مع «إير كايرو»، وإعادة إحياء ملف الطيران العارض، إلى جانب تعزيز الحضور في أفريقيا، بما يحقق عائدًا اقتصاديًا أكبر ويرسخ مكانة القطاع الحيوي.